舆论聚焦

2022年《政府工作报告》中提到，继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。这是时隔一年后，新能源汽车再度出现在政府工作报告中。新华社分析，报告提出继续支持新能源汽车消费，释放了深挖市场潜力的信号。

我国新能源汽车产业发展形势一片向好，但同样也面临着原材料价格上涨、电池续航焦虑与回收难、配套基础设施不完善、新能源补贴政策即将停止等一系列挑战。2022年两会期间，多位汽车领域的代表委员针对上述问题积极建言献策，为产业克服已有难题、实现高质量发展出谋划策，引发舆论广泛关注。

热议点一：动力电池

两会期间，多位代表委员围绕原材料供应保稳、新电池技术突破、缓解电池焦虑、解决电池回收难等方面提出建议。

曾毓群（全国政协委员、宁德时代董事长）：加快国内锂资源勘探开发、提升资源循环高效利用水平。

尹同跃（全国人大代表、奇瑞汽车董事长）：将新能源汽车动力电池原材料纳入国家战略储备资源、支持鼓励国内企业收购国外电池材料资源。

陈虹（全国人大代表，上汽集团党委书记、董事长）：对锂、钴等上游资源进行有效整合与掌控、加快原材料的循环利用。

热议点二：芯片研发

自2020年起，芯片短缺潮在全球范围内蔓延。面对全球性芯片短缺潮持续以及供应链紧张的现状，代表委员们聚焦芯片产业，为发展国产芯片积极建言献策。

张兴海（全国人大代表、小康集团董事长）：以国家力量推动国产芯片产业崛起，同时鼓励整车企业与芯片企业跨界携手、联合创新，加快推动实现“芯片上车”。

曾庆洪（全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长）：加强汽车关键零部件产业链建设、集中人力、财力、物力解决芯片问题。

徐和谊（全国政协委员、北汽集团原董事长）：鼓励创新企业跨界“造车”，发展智能网联汽车产业。

热议点三：配套设施建设

新能源汽车充电时间较长、充电站点偏少且布局不均衡、位置信息不够明确等问题，一直是新能源汽车完成政策驱动到消费驱动转变的难点。两会期间，相关基础设施建设的跟进也被多位代表委员关注。

李书福（全国人大代表、吉利控股集团董事长）：加快明确换电站建设、高低压箱变、土地及建设审批的相关规定，将其纳入国家市场管理规范体系内。

雷军（全国人大代表、小米公司创始人）：强化政策引领、加强建设服务保障，统筹推进大功率快充网络规划布局。

热议点四：完善顶层设计以进一步推进产业发展

新能源汽车充电时间较长、充电站点偏少且布局不均衡、位置信息不够明确等问题，一直是新能源汽车完成政策驱动到消费驱动转变的难点。两会期间，相关基础设施建设的跟进也被多位代表委员关注。

曾庆洪（全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长）：延缓国家补贴一至两年、将补贴政策向需求侧（消费者）倾斜、尽快完善其他激励政策。

徐和谊（全国政协委员、北汽集团原董事长）：将汽车消费税改为价外税，在最终销售环节征收，同时将汽车消费税改为中央和地方的共享税。

朱华荣（全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长）：合理制定汽车数据安全与隐私保护要求，建立可信汽车数据流通渠道。

投资经营管理中心 摘/编